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【干货】城市道路景观的设计分析(二)——从车行道路和步行道路

【干货】城市道路景观的设计分析(二)——从车行道路和步行道路

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城市道路景观设计分析摘要:本文从机动车道和人行道两个方面探讨了城市道路景观设计,以供相关人员参考。关键词:城市道路,景观设计。中文图书馆分类号:[TU997]文件标识号:A文章号:一、简介给城市中人们留下深刻印象的往往是城市街道上的风景,其规模,两侧建筑物的体积和风格,广告以及各种颜色的标志,独特的绿化,草图,设施,班车交通,漫步的行人……这些场景通常成为城市景观的代表。例如,北京,我国历史悠久的著名历史文化名城,拥有美丽的城市空间形态和道路景观。北京长安街两旁雄伟壮观的天安塔和具有北京老城区生活特色的胡同成为北京的独特景观。因此,城市道路是城市建筑景观的支撑,是城市人文景观展示的舞台道路绿化景观设计,也是人们欣赏城市景观的通道。一般而言,城市道路景观是由城市道路中的地形,植物,建筑物,构筑物,绿化等组成的多种物理形式。作为城市景观的一部分,可以从以下三个方面来定义城市道路景观:首先,“城市道路景观”不仅是道路空间的扩展和视野,也不是道路两侧的建筑物的评价。道路,但道路环境在扩展中,景观要素与整个周围环境之间的组织关系艺术在某些领域是一个问题。

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第二,观看“道路景观”的人们不仅从外部客观地观察和评估,而且还感觉自己是否可以将自己融入景观。第三,“道路景观”是自然与人为事物交织在一起的空间。因此,自然因素以及人与自然环境之间的关系起着重要作用。 二、机动车道的景观设计城市的机动车道主要包括连接市区和郊区的高速公路以及市区的高速公路。该汽车可以在这种道路上高速行驶,其景观特征应符合安全性,可识别性,可见性,可管理性等。其景观特征是由于路段长,道路宽而引起的,通常有完整的绿化在马路两边;有非常醒目的交通标志和信号系统可确保安全:由于观众主要在汽车内,因此两侧的建筑物通常都比较大。简洁,强调轮廓和节奏,偶尔一些大型雕塑或地标的出现会使景观更加丰富。此外,不同的道路对景观设计的重视程度也不同。 1郊区道路郊区道路通常用于连接城市与附近的郊区或其他城市,例如高速公路和铁路运输。道路形式设计。由于对速度的要求,道路线性设计大多是直的或平坦的,并且不容易产生特性。取而代之的是,道路空间设计经常反映变化和差异,例如利用自然风光,建筑和两侧绿化来增强视觉效果并创造借来的风光,以达到逐步改变风光的兴趣;通过改变建筑物或树木的高度与道路的宽度之比来创造不同的空间感。道路设施的景观设计。

高速公路上的道路设施主要是指为汽车驾驶服务的设备和标志。它们包括:标记,信号,路标,隔离装置,天桥,候车厅,加油站等。这些设施的设计应与整体道路环境相协调。交通标志的设计应根据道路环境的特点进行可视化,标准化仿真松树,直观和个性化。高速公路上经常有警察形状来提醒驾驶员。绿色设计。公路的绿化设计应考虑减少噪声并避免视线障碍;绿化类型的选择可以根据道路两侧的建筑景观来确定。如果景观较好,则应使用草坪,矮灌木或小冠层和较高的树干。对于较宽的道路,可以在两侧或中间设置绿色隔离带以调整空间比例;此外,应仔细选择树种的配置并巧妙地进行匹配,以使道路在不同季节显示出不同的景观。 2.城市道路城市道路(快速道路)受城市土地利用的限制。城市中的高速公路通常采用高架和立交桥的形式,其道路景观设计与普通道路大不相同。道路形式设计。由于高速公路位于市区,因此在传统城市景观设计中应充分考虑其高度,宽度和比例,以减少高速公路与传统景观和周围环境的分离,尤其是高速公路的高度应该控制以避免传统景观。建筑立面所要求的比例关系会导致损坏,如果需要,可以使用地面类型,也可以打开与建筑物高度的间隙。道路设施设计。高速公路上的道路设施包括高速公路照明设施,标牌广告牌,信息显示板,护栏和隔音板。

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